Neste artigo veremos como Trocar o conjunto completo do Bico montado utilizando a conexão modular da Stella! Esse é um procedimento útil para tanto a troca do conjunto do bico completo ou até mesmo para separarmos o bico da máquina. Então vamos ao procedimento:
Procedimento
AVISO: O procedimento a seguir deve ser feito com o bico frio, em temperatura ambiente. Caso remova a ventilação do bico aquecido o calor sobe para componentes que não devem aquecer.
Retirando o Bico
Video do procedimento
Passo-a-passo
1.
Com o bico em temperatura ambiente, solte a frente, com o duto de ar, soltando os dois parafusos evidenciados na imagem abaixo:
2. Puxe ele para frente e deixe ele pendurado pelo fio da ventoinha:
Atenção: Cuide para que ele não toque nenhuma parte quente, nas etapas seguintes.
3. Deslize o bico (frio) para frente e para fora da gaveta:
Caso tenha um filamento preso entre o bico e o suporte dificultando a saída, puxe de forma a flexionar levemente o tubo branco e permitir a saída.
Atenção: Sempre observe a fiação que entra no bico, não estique e nem torça os fios para não rompê-los.
4. Atrás da cabeça de impressão você encontrará as conexões modulares do bico de impressão, solte-as para conseguirmos remover completamente o bico de impressão:
5. O seu bico de impressão removido da impressora deve ficar conforme a imagem abaixo:
Reinserindo o Bico
Vídeo do procedimento
Passo-a-passo
1- Insira as conexões do bico novo respeitando as cores dos cabos. Note que há uma orientação de conexão.
2- Com ele conectado, é hora de voltar para a base. Insira de volta na sua base. Segure o Bico sempre pelas aletas:
3. Cuide para que o tubo branco de teflon entre junto com o conjunto.
Atenção: Depois de encaixar o bico, se o teflon ficar com folga no topo (um espacinho) revise o rosqueamento do isolador no dissipador. Uma folga desta pode incorrer em um novo entupimento.
4. Verifique se a rotação do bico está correta, ou seja:
Os fios devem estar para trás, olhando a impressora de frente.
A maior parte do bloco aquecedor tem que estar virado para direita e alinhado confirme imagem
5. Encaixe novamente o duto de ar frontal na posição.
6. Fixe os dois parafusos do topo usando pressão moderada:
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